23 июня в Великобритании пройдет референдум о выходе страны из Евросоюза. Вопрос, на который должны ответить британцы сформулирован так: «Should the United Kingdom remain a member of the European Union or leave the European Union?» (Британия должна остаться в Европейском Союзе или покинуть ЕС).
Акт о референдуме был одобрен 17 декабря 2015 года, а 20 февраля 2016 года премьер-министр страны Дэвид Кэмерон объявил сроки проведения народного голосования.
Сегодня газета The Times опубликовала коллективное письмо руководителей 1285 компаний, в которых занято1,75 млн человек, с призывом к жителям Великобритании проголосовать против выхода из Евросоюза на предстоящем референдуме. По мнению бизнесменов, Brexit станет «экономическим потрясением», которое приведет к снижению товарооборота с Европой и сокращению рабочих мест. В феврале аналогичное письмо написали 200 руководителей ведущих компаний Великобритании. Однако единства у населения страны в том, стоит ли оставаться в ЕС, нет. В середине мая более 300 представителей деловой и промышленной сферы Великобритании выступили за то, чтобы страна вышла из состава Евросоюза. Членство в ЕС, по их мнению, подрывает конкурентоспособность Британии.
Андрей Айвазов, ведущий юрист юридического и налогового консалтинга ГК АКИГ:
«По предварительным прогнозам, проводимым в Британии, 51% опрошенного населения планирует голосовать за выход, 49% — против. При этом существует 20% людей, которые примут в большей или меньшей степени спонтанное решение, и именно они могут стать переломной силой, влияющей на итоговое решение. По нашему мнению, выход из ЕС все-таки будет переосмыслен, так как это значительный риск для экономики Британии. На данный момент процент ВВП, который дает торговля в рамках сотрудничества в ЕС, достигает 7%, что позволяет говорить о взаимозависимости Британии и ЕС.
У страны будет два года согласно Лиссабонскому договору, чтобы урегулировать вопросы дальнейшего экономического сотрудничества, однако в силу ряда причин процесс этот, вероятно, будет весьма трудоемким. Дело в том, что если в рамках ЕС все подчиняются единым правилам, большинство из которых не требуют единогласного принятия, то в процессе переговоров между правительством Её Величества и Советом Министров ЕС каждая сторона будет „тянуть на себя“, и все разногласия нужно будет прописать.
Например, FTA между ЕС и Южной Кореей согласовывалось четыре с половиной года, соглашение с Канадой — пять лет, и его еще не ратифицировали. Если Британия хочет сделать соглашение детальным и максимально безопасным к изменениям обстановки, то его согласование займёт больше времени. Не так давно Барак Обама заявлял, что для подписания соглашения между США и Великобританией потребуется от пяти до десяти лет, и нельзя говорить, что это необоснованная оценка.
Говорить, что страна сможет пережить Brexit без последствий, пока нельзя, особенно с учётом того, что связи с Европой по финансовым услугам, составляющие чуть ли не половину суммарного объема ввезённых прямых иностранных инвестиций страны, сильны. Это не может не понимать и активная часть населения, поэтому делать прогнозы в пользу однозначного выхода Британии из ЕС нельзя.
Англия экспортирует в ЕС „продукцию“ рынков капитала и финансовых институтов, что соответственно не предполагает пошлин и налогов. Но если ЕС решит не идти навстречу Британии по формированию форм сотрудничества в новых условиях, то ей придется искать другие рынки, так как Европе будет невыгодно работать с ней (в Европе есть и свои сильные банковские структуры), что ударит по британским банкам. Британии предстоит налаживать отношения с США, но, как было обозначено выше, это не простая задача, сроки которой рискуют затянуться.
Не проста и ситуация с автомобильным рынком, поскольку пошлины и налоги на автомобили в Европе довольно высоки, и будет ли выгодно европейцам приобретать английские машины, в то время как есть немецкие, французские? Британские автомобили и сейчас не так популярны, а в дальнейшем в случае выхода из ЕС этот рынок с определенной долей вероятности ждет стагнация.
При этом традиционная британская промышленность (сталелитейная, кораблестроительная сферы, рыболовное дело; возможно, нефтедобыча между Ла-Маншем) может ожидать определенный подъем.
Выход Британии из ЕС с точки зрения идеологии сильно подкосит Союз. Несмотря на то, что британцы всегда были довольно независимы, они все же следовали решениям ЕС, даже в случае несогласия с ними. В случае выхода Британии это создаст предпосылки и для выхода других стран, которым участие в ЕС обходится крайне недешево (например, Греция). Кроме того, если Европа не сможет договориться с Британией на партнерских условиях, ЕС может потерять силу и одобрение среди самих европейцев и правительств. Каждый будет тянуть в свою сторону, возродится противостояние Германии и Франции, что вызовет общее осложнение ситуации. Кроме того, сейчас наблюдается тенденция, что значение имеет исключительно таможенная зона, остальные же аспекты деятельности ЕС могут быть упразднены без особых рисков для всех стран. И это является еще одной предпосылкой возможного ослабления с точки зрения идеологии и общего влияния ЕС в случае выхода Британии».
Поделиться
